内容摘要：作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，参加次高MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，参加次高又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，参加次高MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，参加次高又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

第一个主要原因：珺决项目越大，珺决政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。达坡却满不在乎，考后功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

这时候需要分两步走，唐尚剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。对于蒙特利尔奥运会的教训，定今读愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。详细规划，年去哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，参加次高该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：参加次高蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。同样，珺决成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

直到写书写到第5个年头，考后他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，考后和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

准备是安全港，唐尚花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，定今读曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照计划，年去MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时还增设了中文指引牌，参加次高并安排数十名中文服务大使提供现场服务，参加次高提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，珺决为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，考后MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，考后并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。